成渝中線、渝萬高鐵站房設計規模出爐！成都樞紐將新建一始發客運站

caojian_vip

12月10日，《新建成渝中線高鐵十陵南站等6座客站建筑概念設計方案征集信息公告》在中國鐵路經濟規劃研究院有限公司網站發布。
   根據公告內容：受成渝鐵路客運專線有限責任公司的委托，我公司擬開展新建成渝中線高鐵十陵南站等6座客站建筑概念設計方案征集活動。通過方案征集，選擇優秀的建筑概念設計方案。
各車站規模如下：
（一）項目包一

項目名稱：新建成渝中線高鐵十陵南站、東部新城站、安岳站建筑概念方案設計。

建筑規模：十陵南站站房面積為24000平方米，東部新城站站房面積為8000平方米，安岳站站房面積為8000平方米。最終規模以批復為準。

設計內容：站房建筑設計及相關規劃設計。
   （二）項目包二

項目名稱：新建成渝中線高鐵大足石刻站、銅梁站、科學城站建筑概念方案設計。
   建筑規模：大足石刻站站房面積為15000平方米，銅梁站站房面積為15000平方米，科學城站站房面積為8000平方米。最終規模以批復為準。

設計內容：站房建筑設計及相關規劃設計。


其中樂至站納入成達萬高鐵建設。規劃十陵南站位于成都市龍泉驛區十陵街道，并非成渝中線高鐵正線上的車站，而是位于成昆貨車外繞線上，此次納入成渝中線高鐵配套建設。

根據最新成都鐵路樞紐總圖規劃，成都樞紐未來將形成成都、成都東、十陵站以及天府、成都南、成都西站等“三主三輔”客運站布局。

成渝中線高鐵引入成都站后，成都站遠期將以運行成渝間的城際動車為主。新建十陵南站將替代成都站的大部分普速功能，為成都站接發成渝中線的城際客流騰出空間，可以辦理寶成、成遂、成昆等普速鐵路始發終到業務。十陵南站遠期還規劃有西成高鐵二線、成都至三臺（巴中）城際鐵路引入。
   成渝中線高鐵線路自成都樞紐成都站向東引出，經成都東部新區，資陽樂至縣、安岳縣，重慶大足區、銅梁區、科學城，引入重慶樞紐重慶北站，全長約 292公里，主要技術標準為時速350公里的客運專線，并預留提速條件。
項目估算總投資722億元，其中四川省境內里程約191公里，投資約491億元。建設總工期約4.5年。
   另據11月16日發布的《新建渝萬高速鐵路豐都北站等3站及成達萬鐵路岳溪站建筑概念設計方案征集信息公告》：受重慶鐵路投資集團有限公司、成蘭鐵路有限責任公司委托，我公司在征集過程中提供方案咨詢服務。

項目名稱：渝萬高速鐵路萬州北站、忠縣站和豐都北站；成達萬鐵路岳溪站。

建筑規模：渝萬高速鐵路萬州北站擴建車場規模為3臺7線，建筑規模暫按20000平方米以內控制；忠縣站車場規模為2臺4線，建筑規模暫按5000平方米以內控制；豐都北站車場規模為2臺4線，建筑規模暫按5000平方米以內控制。

成達萬鐵路岳溪站車場規模為2臺4線，建筑規模暫按8000平方米以內控制。最終規模以批復為準。

設計內容：站房建筑設計及相關規劃設計。

設計階段：渝萬高速鐵路萬州北站、忠縣站和豐都北站站房方案設計及初步設計；成達萬鐵路岳溪站方案設計、初步設計和施工圖設計。
   

   

lain1205

這貼比昨天的帖子詳細

alan2388

屁的主站，十陵站又是個廁所站規模，高鐵站和機場航站樓一樣，是一個城市的門臉所在。不要求你達到亞洲北的53萬平米，至少也要超過mmp西的12萬平米嘛，成都西成都南已經夠尷尬了，十陵天府還要繼續尷尬？

qwwjy

都是縣份上的站，憑什么安岳只有8000，隔壁的都是15000？

alan2388

qwwjy 發表于 2020-12-11 22:19
都是縣份上的站，憑什么安岳只有8000，隔壁的都是15000？

銅梁大足都是15000，安岳才8000，果然mmp的成都鐵路局打壓直轄市不遺余力。

新溪店

新建十陵南站將替代成都站的大部分普速功能，為成都站接發成渝中線的城際客流騰出空間，可以辦理寶成、成遂、成昆等普速鐵路始發終到業務。

chen_du

安岳8000真他媽說不過去，人口第一大縣

henry85123

截至2016年，成都站總建筑面積超過16萬平方米，站房南側單設站前廣場，站場面積2.17萬平方米，共設有6臺12線，站房面積2.1萬平方米。

中國三星堆

成都樞紐是四主三輔！

woaibaidu

不是說十陵站又降為輔站了嗎